Mitsubishi Lancer 1.6-2006, полет фантазии..
 
На главную Связь В закладки Форум технических маньяков


Mitshubishi Lancer 1.6 и 17-дюймовые колеса.
© 5.10.2007

 Отзывы только положительные. Особо жесткой машина не стала - я бы дал примерно 10% повышения ощущений дорожного покрытия, в
ямы на скорости влетать конечно явно не стоит... По управляемости - это абсолютно другая машина - она теперь стоит на дороге,
как вкопанная, пробовал проходить кольца на скорости 100-120кмч (в машине было 4 человека) - все прекрасно - машина не рыскает,
нет "подламывания" резины или бешеного крена - просто есть красивое скольжение, "дрифт" при выходе из кольца. В целом очень
доволен. Диски поставили RW (Тайваньская фирма), резина стоит Dunlop Sport Sp01, RunOnFlat, с датчиками давления.

Вот чуть фото:











Комментарий от 16.08.2008
Обратил внимание, что нигде не привел фоток и описания - что же такое датчики давления в колесах (кстати, система контроля давления в колесах живет у меня в машине примерно со второго месяца после ее покупки -жутко удобная вещь. По самим колесам - RunOnFlat - потрясающая штука - сколько раз радовался, когда получаешь прокол в колесо (бывает совсем не часто, но было пару раз), на улице дождь, темно, слякоть или снег - но не надо мучаться - лезть за домкратом, запаской, возиться в грязи и тп - спокойненько и не спеша доезжаем до шиномонтажки (RunOnFlat регламентирует движение на шине, с полным отсутствием воздуха в ней до 100км по расстоянию с максимальной скоростью до 80км/ч, чего, по моему мнению, вполне достаточно, из машины ушли все инструменты, запаска не нужна. При движении на полностью спущенной шине (было с передней правой) на регламентированной скорости не было никаких посторонних ощущений - машина едет абсолютно в штатном режиме - как будто бы в шине есть воздух (вот именно поэтому подобные шины запрещены к установке без системы контроля давления - водитель просто не чувствует что колесо может быть полностью спущено, а на большой скорости это чревато разбортированием колеса и серьезными последствиями). Если бросить руль - ну, чуть тянуло вправо, если не знать что колесо спущено - можно погрешить и на сход-развал, ибо тянуло практически неощутимо. Так что, такие шины - это просто маст хев! И насчет профиля... 205/45 все же не для наших дорог.. За полтора года было выкинуто порядка трех колес - благодаря нашим "хорошим" дорогам с ямами в них, чуть что не так - на колесе вылазит боковая шишка, а эксплуатировать шины с подобными повреждениями совсем не рекомендуется (боковая шишка - это внутренний порез корда, со всеми вытекающими - колесе просто может взорваться на дороге на большой скорости - последствия, думаю, пояснять не надо), накладывать латки на RunOnFlat особо тоже не рекомендуется - разве что, как временная мера, да и спецов подобных мало (у нас в городе, кстати, есть). Пока что в раздумьях - либо таки починят сейчас все дороги, либо уйду на что-то типа R16 с 50м профилем - управляемость сильно не пострадает, а вот шины повреждаться будут меньше. Но это пока что мысли, пока что ездим на 17 радиусе.
От автора:

Выражаю особую благодарность Симферопольской фирме AS-Tuning, за помощь в выборе и доставке красивых дисков и крутых шин.
Контактные данные:
Г.Симферополь, т.8-050-6631697, Андрей.

.


Счетчики, тех. раздел:



Rambler's Top100
© 2006-2017 by Titus, Crimea.
Перепечатка материалов с сайта допускается, но с обязательным указанием ссылки на данный сайт, спасибо.